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行車介紹及電氣設計原理
1、門座式起重機
門座式起重機是以其門形機座而得名的。按用途一般分為港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內一般稱門機。
2、橋式起重機
橋式起重機使用普遍,它架設在建筑物固定跨間支柱的軌道上,用于車間、倉庫等處。在室內或露天用作裝卸和起重搬運工作。工廠內一般稱行車。
3、門式起重機
門式起重機與橋式起重機的主要區別在于,在主梁的兩端有兩個高大支撐腿,沿著地面上的軌道運行。工廠內一般稱龍門吊。
二、橋式起重機的結構及運動形式
1.橋式起重機的結構
(1)橋架 由主梁、端梁等幾部分組成。
(2)大車移行機構 大車移動行走機構是由驅動電動機、制動器、傳動軸(減速器)和車輪等幾部分組成。
(3)小車運行機構 由小車架、小車移動行走機構和提升機構組成。
2.橋式起重機的運動形式
橋式起重機掛著物體在廠房內可作上、下、左、右、前、后六個方向的運動來完成物體的移動。
橋式起重機的運動形式有三種:
① 、由大車拖動電動機驅動的前后運動。
② 、由小車拖動電動機驅動的左右運動。
③ 、由提升電動機驅動重物的升降運動。
三、橋式起重機對電力拖動和電氣控制的要求
★ 提升機構與移動機構對電力拖動自動控制的要求
①、空鉤能快速升降,以減少上升和下降時間,輕載的提升速度應大于額定負載的提升速度。
②、具有的高速范圍,對于普通起重機調速范圍一般為3∶1,而要求高的地方則要求達到5∶1~10∶1。
③、在開始提升或重物接近預定位置附近時,都需要低速運行。因此應將速度分為幾擋,以便靈活操作。
④、提升一擋的作用是為了消除傳動間隙,使鋼絲繩張緊,為避免過大的機械沖擊,這一擋的電動機的啟動轉矩不能過大,一般限制在額定轉矩的一半以下。
⑤、在負載下降時,根據重物的大小,拖動電動機的轉矩可以是電動轉矩,也可以是制動轉矩,兩者之間的轉換是自動進行的。
⑥、為確保要采用電氣與機械雙重制動,既減小機械抱閘的磨損,又可防止突然斷電而使重物自由下落造成設備和人身事故。
⑦、要有完備的電氣保護與聯鎖環節。
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