行車介紹及電氣設計原理

1、門座式起重機

門座式起重機是以其門形機座而得名的。按用途一般分為港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內一般稱門機。

2、橋式起重機

橋式起重機使用普遍，它架設在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處。在室內或露天用作裝卸和起重搬運工作。工廠內一般稱行車。

3、門式起重機

門式起重機與橋式起重機的主要區別在于，在主梁的兩端有兩個高大支撐腿，沿著地面上的軌道運行。工廠內一般稱龍門吊。

二、橋式起重機的結構及運動形式

1.橋式起重機的結構

（1）橋架  由主梁、端梁等幾部分組成。

（2）大車移行機構 大車移動行走機構是由驅動電動機、制動器、傳動軸（減速器）和車輪等幾部分組成。

（3）小車運行機構  由小車架、小車移動行走機構和提升機構組成。

2.橋式起重機的運動形式

   橋式起重機掛著物體在廠房內可作上、下、左、右、前、后六個方向的運動來完成物體的移動。

橋式起重機的運動形式有三種：

① 、由大車拖動電動機驅動的前后運動。

 ② 、由小車拖動電動機驅動的左右運動。

 ③ 、由提升電動機驅動重物的升降運動。

三、橋式起重機對電力拖動和電氣控制的要求

★ 提升機構與移動機構對電力拖動自動控制的要求

①、空鉤能快速升降，以減少上升和下降時間，輕載的提升速度應大于額定負載的提升速度。

②、具有的高速范圍，對于普通起重機調速范圍一般為3∶1，而要求高的地方則要求達到5∶1～10∶1。

③、在開始提升或重物接近預定位置附近時，都需要低速運行。因此應將速度分為幾擋，以便靈活操作。

④、提升一擋的作用是為了消除傳動間隙，使鋼絲繩張緊，為避免過大的機械沖擊，這一擋的電動機的啟動轉矩不能過大，一般限制在額定轉矩的一半以下。

⑤、在負載下降時，根據重物的大小，拖動電動機的轉矩可以是電動轉矩，也可以是制動轉矩，兩者之間的轉換是自動進行的。

⑥、為確保要采用電氣與機械雙重制動，既減小機械抱閘的磨損，又可防止突然斷電而使重物自由下落造成設備和人身事故。

⑦、要有完備的電氣保護與聯鎖環節。